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??12月25日，中國中鐵旗下中鐵城投牽頭實(shí)施、中鐵六局承建的新建天水至隴南鐵路（簡稱天隴鐵路）黃渚關(guān)隧道、尖家山隧道同日貫通。

??黃渚關(guān)、尖家山隧道位于甘肅省隴南市境內(nèi)。其中，黃渚關(guān)隧道全長15164米，最大埋深達(dá)375米，最小埋深僅25米，穿越兩條主活動(dòng)斷裂帶、三條支斷裂帶及I級軟巖大變形段落，屬于I級高風(fēng)險(xiǎn)特長隧道，是天隴鐵路核心控制性工程；尖家山隧道全長3272米，最大埋深206米，需穿越兩條斷裂帶，是天隴鐵路全線最長的單向掘進(jìn)隧道。兩條隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、施工過程中面臨圍巖失穩(wěn)、坍塌、掉塊、突泥涌水及軟巖變形等多重風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

??據(jù)悉，天隴鐵路是甘肅省首條全額投資、自主建設(shè)的國鐵Ⅰ級單線鐵路，全長208.207公里，已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。線路北接隴海鐵路、南連蘭渝鐵路，將構(gòu)成甘肅南向出省新通道，成為西部陸海新通道運(yùn)能提升的關(guān)鍵樞紐之一。建成通車后，將有效改善天水、隴南地區(qū)交通條件，促進(jìn)物流、貿(mào)易和人員往來，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局與能源供應(yīng)格局，為甘肅南部及西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力，對促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（何杏林）