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??千年都江古堰，流淌著中華民族的治水智慧；今朝引水隧洞，續寫著基建鐵軍的奮斗篇章。2024年12月20日，在四川都江堰市北區，一條穿越龍門山斷裂帶的3307.7米隧洞悄然貫通。這條直徑僅4.1米、坡度達3.69%的“地下生命線”，不僅刷新了國內小直徑大坡度TBM施工紀錄，更見證了一位奮斗者20載扎根一線的堅守與擔當。他，就是中鐵工業旗下中鐵工服都江堰供排水系統項目生產負責人孫帥江，曾先后榮獲成都市勞模、中鐵工業勞模等榮譽，今年5月被表彰為四川省勞動模范。
??“較真兒”里的民生溫度
??作為都江堰“天府好水”重點招商引資計劃的重要一環，新建北區供水廠引水隧洞肩負著保障居民用水的重任。2024年1月施工伊始，項目部就碰上“硬骨頭”：隧道穿越龍門山斷裂帶，圍巖軟弱、地質裂隙發育，坡度達3.69%，是國內罕見的小直徑、大坡度TBM工程。
??“進度不能拖，安全更不能松！”在項目部的早班會上，孫帥江總是直奔主題。為解決大坡度物料運輸難題，他建議將原有機車改造為運量可調式電機車，滿足了隧道最大坡度下的物料安全運輸要求。供應商突發斷貨時，他連夜驅車300公里到鄰省調貨，硬是在預算內啃下了“急難險重”的硬任務。
??最讓人印象深刻的，是他“多面手”的角色轉換。當設備突發故障，他抄起扳手鉆進狹小的檢修空間；注漿人手不足時，他立刻變身注漿工；混凝土澆筑時，他都會旁站堅守。“生產負責人是項目的‘大管家’，哪里需要就得上哪里。”他常掛在嘴邊的這句話，成了他的行動指南。
??方寸空間里的“突圍戰”
??2024年7月的一個凌晨，TBM突然停機。“盾體被卡住了！”孫帥江的判斷讓現場炸開了鍋。技術人員質疑：“TBM始發以來從未出現過卡盾，并且這次停機時間不到一天，怎么可能卡盾？”他詳細分析了TBM的姿態變化、渣樣情況以及各項掘進參數，逐步說服了技術人員。
??兩組，四組……外置油缸一直加到七組，3000噸的總推力下，TBM仍然紋絲不動。“應該是地應力作用下，巖石再遇水膨脹將TBM‘抱住’了。”聯想到隧洞埋深大以及斷層破碎帶、地層含水量大等復雜地質條件，孫帥江作出進一步推測，并提出局部人工擴挖的脫困方案。
??由于開挖直徑小，盾體上僅能勉強開出0.5米×1.2米的作業窗口。身高1.8米的孫帥江蜷縮著身體頻繁進出這方寸之地，檢查現場支護情況，或者手持風鎬和工人輪換清除碎石。
??“碎石掉落得太快，我們必須快速清除避免堆積，同時做好支護防止巖層坍塌。”他解釋道，考慮到作業空間、安全性等條件，人工開挖可操作性強、效率高，“但挖深了怕失穩，挖淺了不利于現場連續作業，必須把握好度。”一天天爭分奪秒中，人工開挖清除障礙配合外置油缸推力，TBM恢復了掘進，重新轉動。
??“終于可以松口氣了。”他滿是汗水和泥污的臉上露出久違的笑容，“辦法總比困難多，大家一起干就沒有邁不過去的坎！”正是憑借這股子韌勁，孫帥江帶領著他的團隊在艱難的施工環境中一次次突圍，成功護送TBM穿越龍門山斷裂帶，并提前完成節點任務。
??20年的匠心堅守
??深夜的項目部宿舍，孫帥江的電腦常常亮著。搜索欄里，“小直徑TBM脫困技術”“斷裂帶隧道支護工藝”等詞條頻繁閃現。20年來，他從隧道“學徒”成長為“多面手”，參建隧道超40公里，筆記攢了20多本。
??在西藏旁多輸水洞項目施工中，他制定TBM步進出洞方案，并帶領團隊確保TBM順利通過鉆爆段；在安徽桐城抽水蓄能電站自流排水洞項目建設期間，他倒排工期、掛圖作戰，助力項目提前兩個月實現貫通。
??今年春節，他又一次留守工地。視頻里，兩個孩子一直在喊“爸爸加油”，讓這個硬漢紅了眼眶。“等孩子們放假，一定帶他們看看都江堰，講講老祖宗的治水智慧，也看看我修的‘地下長河’。”孫帥江笑著說。
??在孫帥江的工作日志里，寫著這樣一句話：“隧道是沉默的，但每一粒渣土都記得奮斗的溫度。”從雪域高原到喀斯特山區，從長江沿岸到皖中腹地，無數像他一樣的產業工人，用堅守與汗水在地下織就管網、打通隧洞，讓民生工程扎根大地，他們是工匠精神最生動的注腳。 （薛巧蕊 高于茹）
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